DE SAN SEBASTIÁN A LA ROCHELLE A LOMOS DE LA NUEVA SUZUKI V-STROM 650XT

Os resumimos la prueba realizada por los reporteros de «El diario Vasco», de V-Strom 650 XT.

En los más de 1.500 kilómetros que recorridos con la Suzuki V-Strom 650 XT ha gustado mucho el comportamiento general de la moto, que la coloca como una de las opciones más interesantes en este segmento, con unos consumos muy ajustados y una estabilidad en carretera excelente.

Se trata de una moto recomendable a todo aquel que quiera realizar trayectos de una cierta distancia y, además, le atraiga salir de la carretera y disfrutar por los campos. Para nuestra prueba, salimos desde San Sebastián con destino a La Rochelle, el hermoso puerto cuna de la navegación deportiva francesa. Son unos 1.000 kilómetros de carretera por autopista recorriendo rutas de alta velocidad y carreteras nacionales que permiten apreciar las cualidades ruteras de esta moto.

La nueva Suzuki V-Strom 650XT destaca por su frontal,. además su doble óptica delantera multireflector con bombillas halógenas se conserva, mientras que las formas del nuevo guardabarros delantero permiten la entrada directa de aire al radiador, a la vez que ejerce de protector de la horquilla.

Incorpora llantas de aluminio de radios, que absorben los impactos a baja o alta velocidad mucho mejor que las convencionales de aluminio de tres palos, mejorando así la manejabilidad y fiabilidad de la moto en conducción «off road».

Con unos consumos muy ajustados y una estabilidad en carretera excelente. Su diseño es de corte aventurero –marcado por su frontal pico-pato y las llantas de radios, mucho más resistentes al rodar aunque sea a ritmo tranquilo en pistas de tierra- aunque no varía en exceso a su antecesora, pero gusta.

En definitiva, mantiene un excelente equilibrio dentro de las trail medias, al ofrecer en buenas dosis de comodidad, prestaciones, y estabilidad. Esto te da confianza y seguridad a la hora de circular, y en consecuencia calidad de rodadura.

SPARTAN, NUEVO CASCO SHARK MOTO GP PARA JORGE LORENZO

CASCOS SHARK POSIBLE PROXIMA MARCA MOTO GP PARA JORGE LORENZO

Después de los problema que ha tenido Jorge Lorenzo con su casco esta temporada (recordamos el incidente en GP de Catar y del GP de Gran Bretaña), unidos a los que ya tuvo el año pasado y que intentó solucionar cambiando el técnico que se encargaba personalmente, la gente se preguntaba que por qué no cambiaba de fabricante o bien hacía como Dani Pedrosa y salía con un casco decorado igual pero de otra marca.

Sus razones habrá para no hacerlo, ya sea por contrato o económicas. Pero lo que casi es seguro es que el año que viene no seguirá con HJC, o al menos eso es lo que ha llegado a nuestros oídos pero que a falta de confirmación oficial, no tenemos más remedio que comentar con cierta cautela. Pero ya se sabe que mientras no haya firma en un papel (y aún así) todo puede cambiar.

La marca que habría elegido Jorge Lorenzo sería la francesa Shark y además con el diseño de un nuevo casco dentro de la gama y que llevaría el nombre de Shark Espartan, modelo que tendrás disponible en tu tienda de cascos Shark, Motos Marin, para el mes de Marzo 2016 y seguira con la misma temática que utiliza el piloto mallorquín para sus seguidores y celebraciones.

casco-shark-rossi

Curiosamente el casco que Valentino Rossi lució en el GP de San Marino         llevaba dibujado un enorme tiburón que perseguía al pequeño pez mientras este pedía paso al grito de Vía, vía, vía. Curiosa coincidencia que el tiburón pueda llevar un casco Shark…

 

 

Fuente: www.motorpasionmoto.com

 

NUEVO CASCO DE MOTO SCHUBERTH M1

NUEVO CASCO DE MOTO SCHUBERTH M1

141017-schuberth-unveiled-the-new-m1-helmet-at-aimexpo-2014-1

Pasión y estilo de vida, es el M1 de Schuberth. Es el nuevo casco jet convincente en términos de confort, funcionalidad y seguridad.

Estética, aspiración, confianza y estilo unieron en un casco.

Los aspectos más destacados

El M1 destaca por su gran flexibilidad y numerosas versiones. El casco también puede utilizarse sin un visor completo, con una visera: un solo clic es suficiente para poner un pico en el lugar.
Ya sea para un viaje a la cafetería o para una gran gira, siempre es el compañero perfecto.

casco-jet-schuberth-m1-Boutique-accesorios-moto-alicante-murcias (3)

DETALLES TÉCNICOS:

Calota Externa:
Realizada en fibra de vidrio especialmente reforzada con una matriz duro plástica. Nueva forma con un pequeño deflector en la parte trasera. Optimiza la aerodinámica del modelo anterior en más de un 8%.

Ventilación superior:
Ajustable

Interior:
Nuevo tejido, el mismo que usa el modelo SR1.
Coolmax.
Recubrimiento antialérgico.
Más confortable gracias a su nueva forma con menos costuras y termo-soldaduras.
Menos tela superpuesta en la frente para minimizar la presión.

Cierre de la barbilla:
Micro-lock

Visor Solar:
Nuevo material; policarbonato.
Alta calidad óptica, certificada por los estándar Australianos para gafas solares.
Tintado  80%
Antivaho
Pantalla:
Pinlock, antiralladuras y antivaho.
Calidad optica nivel I
Seguridad:
Zonas reflectantes en laterales.
Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.)

Peso Aproximado:
1395g +/- 50g dependiendo de la talla del casco.

Homologación:
ECE-R 22.05.

Sistema SRC-System ™

El sistema SRC-System ™ encaja en el Metropolitan 1 de una manera elegante y funcional. El sistema SRC-System ™ simplemente está trabada en las muescas confeccionadas y puede ser utilizado inmediatamente. De llamadas telefónicas a las discusiones de moto a moto a través a la navegación y escuchando música: todas las opciones de este sistema de comunicación de alta calidad están disponibles inmediatamente.

Todos los componentes, tales como el micrófono invisible, altavoces, antenas y cables, ya están instalados previamente.

casco-jet-schuberth-m1-Boutique-accesorios-moto-alicante-murcias (4)

Intercomunicador SRC-Ready de venta por separado o como accesorio.

Tu casco para moto Schuberth M1 ya puedes encontrarlo en tu tienda de accesorios y equipación del motorista Motos Marin en las provincias de Alicante y Murcia.

 

 

SUZUKI MOTO OFICIAL EN LA VUELTA 2015

SUZUKI MOTO OFICIAL EN LA VUELTA 2015

Todas las motos de la Vuelta Ciclista a España serán modelos Suzuki, que completarán el recorrido de más de 3.000 kilómetros.

suzuki-vstrom650-motos-alicante-murcia

Los modelos de Suzuki serán las motos oficiales de la edición 2015 de la Vuelta. La carrera, que se celebra del 22 de agosto al 13 de septiembre, y que recorre toda la geografía española, tendrá a las motocicletas Suzuki como compañeras de viaje para los ciclistas.

La Suzuki V-Strom 650 será la motocicleta principal con varias unidades a cargo de la organización en carrera e irán acompañadas por la GSX1250FA, GSX650FA y la nueva V-Strom 1000, que ayudarán también en acciones organizativas.

Desde la salida de Puerto Banús, y hasta la llegada a Madrid, las motocicletas Suzuki recorrerán con los ciclistas más de 3.000 km. Puertos de montaña, autopistas, carreteras secundarias o ciudades serán los escenarios de la carrera ciclista. En todos ellos la V-Strom 650 demostrará su capacidad de adaptación a cualquier terreno, su seguridad y su agilidad. En una prueba tan exigente como esta, retransmitida además por televisión, se necesita una moto dinámica y que responda en cualquier situación. La V-Strom 650 es la mejor garantía para ello.

La moto, que en su última versión ha mejorado notablemente sus prestaciones hasta convertirse en una ideal compañera de aventura, destaca por presentar una imagen notablemente más deportiva y por incorporar una pantalla mejorada que otorga al piloto un mayor confort en la conducción, aspecto clave en La Vuelta.

Además, la Suzuki V-Strom 650 tiene el privilegio de ser el modelo de su categoría con mayor capacidad de combustible, 20 litros, característica que sin duda otorga mayor garantía a la hora de realizar muchos kilómetros. Pero no sólo la moto es perfecta para ir de viaje; también lo es para un uso cotidiano gracias al excelente comportamiento de su motor V-Twin, a su mejorado embrague y al tacto en el cambio.

Uno de los aspectos más trabajados por los ingenieros ha sido la posición de pilotaje, que se ha mejorado con una ligera subida del asiento respecto al manillar. De esta forma, se obtiene una posición más erguida que facilita los movimientos. En este caso, los cámaras lo agradecerán especialmente.

Desde Motos Marin Concesionario Suzuki para Alicante y Murcia nos congratulamos por esta fantástica noticia.

 

SUZUKI PRESENTA EN ISLE OF MAN LA NUEVA GSX-S1000F

SUZUKI PRESENTA EN ISLE OF MAN LA NUEVA GSX-S1000F

Motos-Alicante-Murcia-Suzuki_GSX-S1000F

A finales de mayo Suzuki presentaba la nueva GSX-S 1000 (la versión naked) en tierras españolas, concretamente en la montaña alicantina, y Alex Medina, un periodista de Solo Moto que asistió a dicha presentación, comentaba que le había encantado, que Suzuki había hecho un gran trabajo y que el resultado no podía ser mejor. Ahora han asistido a la presentación de la versión “full fairing” y puedo certifican en primera persona que así es, que la gente de Suzuki ha logrado un gran producto ideal para aquellos usuarios que no terminan de decidirse por una superbike por considerar innecesario el despliegue tecnológico de estas, puesto que no lo van a llegar a aprovechar nunca, y que sacrificarían parte del mismo a cambio de un buen precio final.

La nueva GSX-S 1000F  la definiría como una deportiva básica, con un motor de 150 CV, control de tracción (de ejecución impecable, por cierto), con ABS (no desconectable, por desgracia) y con una posición de conducción y unos settings de suspensiones que la acercan más a una naked o una sport-turismo que a una RR radical.

Con ella han podido rodar en la meca del motorista, en la Isla de Man, donde no hay límite legal de velocidad en carretera, así que he podido sacarle los colores en tramos en los que una moto si no es ligera, ágil y equilibrada no tiene nada que hacer. La frenada, con bomba radial y pinzas Brembo de 4 pistones (las mismas que monta la actual GSX-R 1000) es sencillamente exquisita, y el motor (herencia de la GSX-R 1000 de 2005) muy lleno en toda la gama de revoluciones gracias, en parte, a que se trata de un tetra de carrera más larga que los que emplean actualmente las deportivas top de gama de cualquier marca.

Fuente: Jordi Mondelo www.solomoto.es

NUEVA SUZUKI ADRESS, CONOCE AL GANADOR DEL SORTEO REALIZADO POR MOTOS MARIN

Ya está a la venta en los concesionarios de Motos Marín de Alicante y Murcia, la nueva Suzuki Address, la scooter que nace para conquistar la ciudad y vivirla intensamente gracias a sus altas prestaciones urbanas.

La Suzuki Address presume de ser uno de los modelos más ágiles de mercado y, sobre todo, de los que menos consumen (1,96 litros a los 100, con una autonomía de 255 kilómetros).

Su amplia capacidad bajo el asiento (20,6 litros que permiten un casco integral, un traje de lluvia…) y sus guanteras delanteras convierten a la Suzuki Address en la compañera ideal para ir al trabajo, de compras…

Además en Motos Marín hemos querido premiar tu confianza, y por ello hemos sorteado una SUZUKI ADDRESS entre los clientes que nos visitaron entre el 15 de abril y el 15 de junio. Y el ganador del sorteo ha sido…..

RESULTADO AL PROBAR UNA SUZUKI V-STROM 650 XT

Carlos Mompo, un enamorado de las motos, probo el pasado fin de semana la Nueva Suzuki V-Strom 650XT y aqui nos cuenta su experiencia:
V-strom 650 xt, una moto multiusos

Viniendo del mundo de las “R” y habiendo probado hace la tiempo la V-Strom 1000, era una total incógnita la que me esperaba tras el manillar de la nueva V-strom 650 xt. Es una edición mejorada, con más capacidades aventureras que la V-strom 650 standard, y un reestyling que a nadie deja indiferente.

Un primer vistazo.

La moto llama la atención, sin duda. El modelo que probamos es en color blanco y no dispone de ningún equipamiento extra, aun asi, destacan sobretodo las llantas de radios y el pico de pato bajo las luces heredado de su tatarabuela, la drbig. Una vez a los mandos, con mi 1´83 de altura llego al suelo bien, se ve con claridad a través de los espejos y me dispongo a arrancar para dar un pequeño paseo por la ciudad para conocernos mejor.

Ciudad en plena hora punta

La ciudad, en hora punta, quizás no sea el mejor entorno para conocernos, pero sin duda una buena prueba de cómo funciona una moto. El embrague es muy cómodo, las marchas ajustan perfectamente y tiene unos bajos que la hacen ideal para moverse por ciudad. Además, la altura del manillar me permite meterme entre los coches sin problemas de retrovisores y tengo un muy buen campo de visión. La óptica ilumina perfectamente mi camino y ya aparecen las primeras miradas curiosas y los primeros compañeros que preguntan en los semáforos.

El café de los sábados

Los sábados por la tarde solemos quedar para tomar café en una conocida carretera de curvas de la zona, y ya de paso curvear un rato. Allí me presente con la nueva V-stom xt, ante la cara de asombro del resto de colegas. Todos se montan en la moto y coinciden en algo, ¡que cómoda es! Les gusta el sonido discreto del bicilindrico a bajas revoluciones. Ya estamos todos, salimos de ruta. Los primeros km transcurren a buen ritmo por una vía rápida hasta que llegamos a una nacional llena de curvas. Aun con los pocos km que llevamos juntos, la moto transmite total confianza, con lo que subo el ritmo y me añado a la cola de motos “R” y naked que me preceden. Sigo el ritmo sin problemas, se mueve muy bien en las curvas rápidas y también en las curvas lentas, el motor tiene unos bajos y medios que ajustan perfectamente con la parte ciclo, en ninguno momento se siente fatiga en los frenos o suspensiones. Teniendo en cuenta que es una trail y sus suspensiones son mixtas, en asfalto curveado se mueve más que bien. Mis compañeros de ruta se sorprenden del funcionamiento y el ritmo de la moto. En un parking abarrotado de motos de diferentes características, llama la atención la nueva V-strom y pronto la rodean curiosos opinando del nuevo diseño.

Ya de vuelta, decido coger la autovía para ver que tal la protección aerodinámica. A pesar de llevar la cúpula estándar, me protege muy bien del aire y de los mosquitos. Se muestra más que solvente en autovía y no muestra ningún signo de cansancio. Siendo así de cómoda, es normal que la gente las use en viajes largos.
Si como Carlos quieres sentirte critico del motor por un dia no lo dudes, ven a Motos Marin Concesionario Oficial en Elche para la Provincia de Alicante o Murcia y prueba la V-Strom 650XT y mándanos tu experiencia.

 

 

III RUTA MOTOTURISTICA ELCHE OASIS MEDITERRANEO

III RUTA MOTOTURISTICA ELCHE OASIS MEDITERRANEO

concentracion-ruta-motera-elche-alicante

Entramos en el mes donde se celebra en Elche  una de las concentraciones moteras que mas motos y moteros reúnen, la Ruta Mototuristica Elche Oasis Mediterráneo.

Sus Organizadores, Lobo Riders Illice y Custom Milltom Elche, ya están trabajando a toda maquina desde hace meses preparando este importante evento para que todo salga de lujo.

Este Joven evento motero (Joven porque con este es el tercer Año) ha sabido captar a los amantes de las dos ruedas donde el año pasado consiguieron reunir a mas de 500 Motos , sin discriminación alguna, ya sean Custom, Naked, Racing o Scooter, por un increíble recorrido por el precioso termino municipal de Elche, Ciudad, playas y Campo.

Este año se van a superar y tu te lo vas a perder?

ruta-mototuristica-elche-oasis-mediterraneo

Descripción

La Ruta Mototurística Elche Oasis Mediterráneo es una iniciativa privada sin ánimo de lucro organizada por Lobo Riders Illice y Custom Milltom Elche. 

Con la colaboración del Ayuntamiento de Elche y Visitelche.com, su organismo autónomo de gestión y promoción turistica, esta Ruta consta de recorridos mágicos a través de las carreteras que nos llevarán desde la ciudad hasta las partidas de Elche. Atravesaremos campos de cultivos típicos como la granada o los almendros, palmerales vírgenes espectaculares, humedales y espacios protegidos como El Hondo o El Clot de Galvany, probaremos la gastronomía autóctona en las distintas paradas y visitaremos sus playas vírgenes. Habrá citas culturales con visitas a museos, y finalizaremos el día con una fiesta con concierto de Rock incluido a partir de las 19 h. en los exteriores de la sede de la Ruta, el Milltom Irish Pub. 

La inscripción a esta 3ª Ruta Mototurística Elche Oasis Mediterráneo se abre en breve, y podrás obtener descuentos espectaculares en los hoteles colaboradores de la ciudad que han preparado ofertas especiales para los preinscritos. Así podrás quedarte a dormir sin problemas y volver seguro a casa en la mañana del domingo.

El sábado 20 de septiembre de 2014 es la fecha. ¿Vas a faltar?

HORARIOS Y PRECIO:

La hora de inscripción se abrirá a las 9:00 de la mañana en los mostradores de la Ruta situados en la Plaza 8 de Marzo, sede de la misma. La hora tope para retirar sus tickets las personas preinscritas previamente será las 10:00. A partir de esa hora no se mantendrán las reservas y se continuará con la venta de tickets al público asistente con normalidad. El inicio de la Ruta será puntualmente a las 11h.

El precio es único de 5€, que incluye 1 bebida en las paradas intermedias y 1 bebida + 1 plato de arroz en la parada de la comida. Habrá además bolsas de cortesía con regalos y ofertas de patrocinadores, merchandising, etc.

IMPORTANTE:
Sólo habrá tiquets para los primeros 400 inscritos. Los más rezagados podrán asistir a la Ruta sin problemas, pero no dispondrán de tiquets para beber y comer, aunque podrán hacerlo abonando sus consumiciones en cualquiera de las paradas.

El concierto de rock será en la Plaza de la sede de la Ruta. Comenzará a partir de las 19 h, y es abierto al público.

 

QUE VENTAJAS TIENES AL CONDUCIR UN SCOOTER BURGMAN POR LA CIUDAD?

QUE VENTAJAS TIENES AL CONDUCIR UN SCOOTER BURGMAN POR LA CIUDAD?

¿Cómo es la experiencia de prueba de la Suzuki Burgman 125 de alguien que nunca la ha probado?

burgman-alberto-prueba

Hoy entrevistamos a Alberto Arrondo, autónomo, que probó durante 1 día entero la nueva Suzuki Burgman 125. Esta es su historia.

 

1. ¿Qué experiencias habías tenido antes con una moto?

A: Hace muchos años, cuando era joven, probé una moto pequeña de esas de pedales. No corría nada y parecía de juguete.

Desde entonces nunca he vuelto a probar una moto ni me había planteado andar con una.

 

2. ¿Qué te llamó la atención cuando viste la Burgman?

A: Me pareció una moto muy bonita, elegante. Nunca pensé que una moto con esta dimensiones se pudiese conducir con carne de coche.

Cuando abrí el baúl del asiento y vi el amplio maletero me sorprendió porque yo pensaba que ahí estaba el motor de la moto. Me pareció que estaba muy bien aprovechado el espacio.

 

3. ¿Cómo fue tu experiencia con la Burgman?

A: Una gozada. Al principio andaba con dudas a la hora de parar y arrancar en los semáforos, pero le cogí el truco enseguida y luego aceleraba a fondo en las salidas

Me sorprendió lo fácil que es de manejar al no tener marchas, tan sólo acelerar y frenar. Además, me gustó la agilidad que tiene y la potencia para circular por ciudad. Cuando terminó el tiempo de la prueba no quería dejarla en el concesionario.

 

4. ¿Cómo te ayudaría tener una Burgman en el día a día?

A: Sería muy práctico. Yo me muevo mucho por la ciudad a diario y me parece muy cómodo para aparcar cerca de donde tienes que ir sin preocuparte por el ticket de la O.R.A. Ya he tenido varias multas por este tema con el coche.

También me gusta la capacidad de este modelo porque podría aprovechar para hacer compras y guardarlas en el maletero.

 

5. ¿Te comprarías esta moto y la recomendarías a un amigo?

A: Acabo de descubrir este tipo de motos y la Burgman me parece una elección muy inteligente porque es una moto muy completa. Ya tengo la idea en la cabeza y es muy probable que al final la acabe comprando tarde o temprano.

A mis amigos ya les he contado mi experiencia y les dije que si me hubiesen dejado me la habría llevado a casa.

 

Quieres tener la misma Experiencia?
Ven a Suzuki Motos Marin Concesionario Oficial para Alicante y Murcia y pídenos Tu Burgman 125 de Préstamo y dinos como te sientes.